En lisant l'histoire de Heuer comme il est habituellement écrit aujourd'hui, il est facile d'avoir l'impression que la Carrera était la série qui a vraiment établi les titres de la marque en tant que premier fabricant de chronographes inspirés de la course. Et bien que la Carrera était certainement importante, c'était en fait un autre modèle qui avait le véritable héritage sportif et l'authenticité: le Heuer Autavia. Prenant son nom d'une combinaison de ses marchés cibles (" AUT omotive- AVIA tion"), la montre-bracelet Autavia a été dévoilée en 1962 et a été le premier nouveau modèle lancé sous la direction du nouveau PDG de l'entreprise, Jack Heuer.
HEUER AUTAVIA 2446M PAR HEUERTIME
Et tandis que la Carrera était, en substance, coupée de la gamme Heuer dans les années 1970, l'Autavia a été le cœur de la collection jusqu'en 1985, lorsque le rideau est finalement descendu sur la marque Heuer. C'était la première montre à être équipée du mouvement Heuer Chronomatic Caliber 11/12 et la dernière. Alors que la Carrera a commencé sa vie comme une montre-bracelet, l'original Autavia était en fait un instrument de chronométrage, en particulier une minuterie de tableau de bord pour les voitures de rallye, comme l'expliquait Jack Heuer dans son autobiographie.
" En 1958, ma première année à Ed. Heuer & Co. SA, j'ai participé à deux rassemblements de voitures suisses. Au premier rallye, je conduisais et mon copilote était Samuel Heuer. Samuel ou Sämu, comme nous l'appelions, était le meurtrier du propriétaire du garage qui a desservi Citroën de mon père et, bien qu'il ait partagé le nom de Heuer, il n'était pas apparenté à nous. Sa famille est venue d'un village voisin de l'autre côté de l'Aare, la rivière qui court des Alpes par Berne et entre dans le Rhin près de Bâle.
Le premier rassemblement a été une bonne expérience pour moi et, dans le deuxième, j'ai remis la direction à Sämu et j'ai repris le rôle de copilote, en partie parce que j'étais très bien à la lecture de la carte grâce à mon temps dans les scouts. Nous nous sommes bien déroulés jusqu'à ce que, à la fin de la fin, j'ai mal compris le compteur du chronomètre Heuer de 12 heures "Autavia" par un instant. Le résultat était que notre équipe appelée "Heuer / Heuer" est venue en troisième place au lieu de la première. Cette erreur m'a dérangé et je me suis rendu compte que le compteur du chronomètre "Autavia" n'était pas clair, confus et très difficile à lire correctement dans une voiture de ralliement rapide.
De retour à l'usine de Heuer, nous avons créé un nouveau chronomètre avec une grande main centrale. Nous l'avons monté dans une étui de tableau de bord et l'avons appelé "Autorallye". L'original "Autavia", cependant, avait eu un registre de 12 heures, afin de le remplacer, nous devions développer un nouveau mouvement. Nous avons demandé à la société Dubois-Depraz de créer une nouvelle version du mouvement du chronomètre 7700 qui permettrait à un chronomètre de 12 heures de montrer les heures écoulées avec de gros chiffres à travers une fenêtre en position de six heures sur le cadran. Nous avons nommé ce produit «Monte Carlo» en l'honneur du célèbre rassemblement et, très rapidement, ce modèle s'est imposé comme un incontournable pour les meilleurs pilotes du monde.
À la suite de ce nouveau produit, l'ancien «Autavia» est devenu redondant et nous l'avons retiré de notre gamme de produits. Cependant, nous avions encore l'excellent nom de "Autavia", qui combinait les mots "automobile" et "aviation", disponible pour un nouveau produit.
À l'automne de 1961, j'ai décidé avec mon équipe de production de créer une nouvelle «Autavia» comme chronographe à poignet. Jusqu'alors, nous n'avions jamais ajouté une lunette tournante à l'un de nos chronographes à poignet. Nous avons donc conçu cette nouvelle "Autavia" pour avoir une lunette noire tournante avec un choix de marqueurs de division. Une lunette avec 60 divisions distinctes d'une minute, par exemple, permettrait au porteur de définir un marqueur pour un intervalle défini de moins d'une heure; Une division de 12 heures permettrait d'afficher l'heure dans un autre fuseau horaire; Et les divisions de 1/100 de minute seraient utiles à des fins d'étude du temps.
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